在车险行业，不少保险公司出于自身利益的考虑，一般对于私家车的出现次数都有明确的规定，一般出险的次数多，来年的保费肯定会有所上涨。那么到底一年出险几次会影响第二年的保费?前一年度的理赔金额对次年的保费会不会有影响?
随着全国多个省市商业车险信息平台的上线使用，监管趋严已经使得往日的车险优惠不见了。而经调查发现，目前因理赔次数多而导致保费上涨的车主不在少数，而且大部分的车主上年的总赔款都没有现在保费上涨额那么多。
“以前，在商业车险信息平台未上线使用时，各家保险公司给出的报价五花八门，而且往往并不参照车主上一年度的理赔记录，这使得车主总能选择一家报价最低的进行投保。”一位车险公司的市场部人士就坦言，“现在，随着商业车险信息平台的上线使用，新车购置价最低折价或将提高并固定。而更重要的是，商业车险进平台后，还会向保险机构和投保人公开车辆承保、理赔等信息，像车主为了继续能够享受保费优惠，来年换一家保险公司购买车险的办法就行不通了。”
出险理赔次数增加 来年保费跟着涨
保险专家表示，保险公司在设定保费时主要依据是车辆上一年度的赔款金额和发生有责任的保险事故次数，如果车险客户在上年度投保的交强险、商业车险保险期间没有发生已结案的赔款记录，则其投保可享受无赔款费率下浮优待，对于三年内未出险的客户，最多可给予30%的费率优惠。对于上一年理赔次数较多的高风险客户，车险费率同样会上浮，一年内出险5次以上，费率最高可上浮30%。
有业内人士坦言，事实上交通新规更为直接的影响是，一些驾驶习惯不好的人出险概率会上升，上一年出险次数增长将导致其下一年保费的增加，最高可上浮30%。出险与保费金额多少不相关，只与出险次数相关。 而且现在的保险公司这些信息是共享的，都有相同的政策进行约束。 所以，大家在是否报险衡量时需考虑维修的大小，很小的擦伤就不要走保险，留着以后一次性走保险较好。
猜你喜欢：