呜……6月28日上午10时，随着三声火车鸣笛响起，中欧班列江西制造专列（南昌一霍尔果斯一莫斯科）、南昌制造中远海运西部陆海新通道专列（南昌一钦州港一越南）、商品车出口江铃整车专列（南昌一上海港一智利）同时从南昌国际陆港驶出，标志着南昌国际陆港铁路海关监管作业场所正式开通运行，也标志着南昌国家陆港型物流枢纽中心的功能得到进一步完善，对高质量推动江西融入国家一带一路和江西外贸经济发展具有重要意义。
此次开行的三列班列，中欧班列江西制造专列（南昌一霍尔果斯一莫斯科）满载江西本土货源茶叶、胶带、鞋帽服装、灯具等产品，是一条新开辟的中欧班列线路（南昌向塘经霍尔果斯口岸出关至俄罗斯）；南昌制造中远海运西部陆海新通道专列（南昌一钦州港一越南），货源为江铃CKD散件、晨鸣纸业，这条线路是为了策应国家西部陆海新通道战略、抢抓RCEP发展机遇的江西省首条西部陆海新通线路；商品车出口江铃整车专列（南昌一上海港一智利），满载97台领界，80台皮卡，总计177台，货值约280万美元，由南昌到上海再到南美洲智利、玻利维亚等国家。
以上班列的有序开通，不仅为南昌制造及周边地区企业产品出口畅通了出口通道、提高了运输时效、降低了物流成本，同时也为南昌建设一枢纽四中心、融入国家一带一路战略提供了有力保障。
据了解，南昌国际陆港对外开放平台是江西积极融入国家一带一路战略和推进南昌一枢纽四中心建设的重要举措，平台分两期进行建设：一期占地3.3万平方米，总投资1.27亿元，已于2017年11月22日正式通过验收并投入运营；二期总投资4亿元，占地面积约440亩，主要建设铁路专用线、海关服务中心、监管仓库、卡口以及相关配套设施建设。南昌国际陆港二期海关监管作业场所正式启用后，海关利用货物在铁路港集拼和列车编组的时间段，完成报关、查验、转关等海关监管手续，做到海关一次申报、一次查验、一次放行，在海关通关时效层面实现零等待。同时，二期启用后，近期规划运量约为80万吨（折合61540标箱），远期运量可达200万吨（折合153860标箱），将为全省优质产品走出国门、走向世界提供便捷服务。
近年来，南昌国际陆港在省市商务部门、南昌海关、赣江新区海关、中国铁路南昌局集团有限公司等部门的大力支持和推动下，携手中远海运、中铁集装箱、中铁特货等国际货运物流企业，围绕多品种运营、多方式联运，坚持做优精品班列和开通新班列两篇文章，创新开展三同试点工作，以及智慧平台建设，实现了外贸班列常态化开行。先后开通南昌至荷兰（鹿特丹）、越南（河内）、俄罗斯（莫斯科）等9条国际直达班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港、厦门高崎港等9条铁海联运集装箱外贸班列。
截至2022年5月底，南昌国际陆港已累计开行中欧（亚）班列累计412列，到发37680个标箱；累计开行铁海联运班列2865列，到发152273标箱，铁海联运集装箱到发量位居全省第一。
活动当天，南昌县利用开通运行契机，举行县（区）重大重点项目集中签约活动。本次集中签约项目共18个，签约金额达271亿元。其中一产项目1个、签约总额2亿元，二产项目11个、签约总额235亿元，三产项目6个、签约总额34亿元。涉及汽车及零部件、绿色食品、医药、智能装备制造、智能装配式建筑、智慧物流、新零售、智慧农业、跨境电商、数字经济等行业领域。此次签约项目产业集聚强、质量效益好、发展后劲足，将为南昌县（小蓝经开区）进一步延伸产业链条、优化产业结构、加速产业集聚、培育增长动能提供有力支撑。
今年以来，南昌县（小蓝经开区）紧扣疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的要求，牢牢扭住招商引资和项目建设两个经济发展牛鼻子不放，先后出台了助企纾困20条、稳经济33条，促进房地产健康发展10条等政策措施，多点发力释放消费潜力；实施一个项目、一名领导、一套班子、一个方案、一抓到底五个一工作机制，出台《政府投资项目预警管理及考核实施办法》，多方投入增加有效投资、多策并施加快重大项目建设，为全县经济高质量跨越式发展增添新动能。今年1-5月，南昌县地方一般公共预算收入、固定资产投资、规上服务业营业收入、限上批零住餐零售额、外贸进出口等主要经济指标增速均高于全市平均水平。
未来，南昌国际陆港将以加快国家物流枢纽建设为契机，加强枢纽谋划和存量设施建设，完善功能布局，积极构建连接东西，衔接南北，通江达海，辐射全球的国际运贸服务网络，助推南昌4＋4＋X产业腾飞，将南昌国际陆港打造成为中部地区重要国际供应链组织中心和一带一路产业要素资源配置中心。（胡雪萍、李悭摄影）
（中国日报江西记者站记者 王健）
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