杰米·戴蒙(1956年3月13日出生)（Jamie Dimon）金融天才，华尔街的传奇人物，摩根大通新CEO，世界上最让人敬畏的银行家。摩根大通在戴蒙带领下不仅在每个季度均保持盈利近20亿美元，而且其投资银行等业务还在五大投行纷纷倒台的情况下逆市走高，更让摩根大通在风暴中屹立不倒的金融天才。杰米·戴蒙是世界上最让人敬畏的银行家。他是全球500强最年轻的总裁，《财富》杂志评选的25位最具影响力的商界领袖之―，《名利场》杂志“信息时代百名权势人物”排行榜TOP10之一，深得奥巴马的信赖。毋庸置疑，杰米·戴蒙是美国最有权力的银行家。
一、人物简介
美国摩根大通CEO，世界上最令人敬畏的银行家。
摩根大通在戴蒙带领下不仅在每个季度均保持盈利近20亿美元，而且其投资银行等业务还在五大投行纷纷倒台的情况下逆市走高，更让摩根大通在风暴中屹立不倒的金融天才。可以说，杰米·戴蒙是世界上最让人敬畏的银行家。
他是全球500强最年轻的总裁，《财富》杂志评选的25位最具影响力的商界领袖之―，《名利场》杂志“信息时代百名权势人物”排行榜TOP10之一，深得奥巴马的信赖。毋庸置疑，杰米·戴蒙是美国最有权力的银行家。
沃伦·巴菲特曾如此评价：“杰米是个不折不扣的银行家。杰米的年报是我见过的最好的年报。”
二、详细生平
杰米·戴蒙出生在纽约，本科毕业于塔夫茨大学主修心理与经济学，1982年获得哈佛大学MBA后进入当时的美国运通公司，给时任美国运通总裁的桑迪·威尔当助手。威尔被赶下台后，戴蒙随之离去。两人在纽约曼哈顿的西格拉姆大厦一套公寓里住了一年，共同谋划，以图东山再起。其后，通过12年的大胆并购，他们把当初默默无名的银行——商业信贷银行——打造成了花旗集团。1998年底，威尔终于将他扫出了花旗，一年之后，戴蒙重出江湖，任美国第一银行（Bank One）CEO。2004年，第一银行与JP摩根大通合并，戴蒙出任合并后J.P.摩根大通的COO一职，从2006年起，杰米·戴蒙正式接替威廉·哈里森成为摩根大通新CEO。
1985年6月， 他跟随华尔街的传奇人物桑迪·威尔一起从美国运通被“放逐”，1986年，他们一起前往马里兰州接管了巴尔的摩商业信贷公司，1988年又与 Primerica公司合并，此后经过一连串的购并，形成旅行者集团。到1998年4月，他们长达十余年的合并行动臻至巅峰，旅行者集团与花旗银行价值700亿美元的交易之后，诞生了庞大的新花旗帝国，桑迪·威尔与花旗原CEO约翰·里德共同执掌新花旗。杰米·戴蒙与桑迪·威尔一起，又回到了他们的纽约。但就在花旗和旅行者合并不久后，这对“父子型”黄金搭档失和，戴蒙被迫离开花旗前往芝加哥，接手美国第一银行，短短几年后，把美一银行俨然打造成一个 “西部花旗”，2004年1月，摩根大通以580亿美元收购美一银行，合并后规模仅次于花旗集团。就这样，杰米·戴蒙又回到纽约，然而，等到这一次重返时，“花旗小子”戴蒙已经是不折不扣的厉害角色了。
三、得意门生
如果不是因为忠诚，杰米·戴蒙1998年就会接受当时与桑迪·威尔联合担任花旗CEO的约翰·里德的邀请，一道来亚洲了。
1998年4月，花旗和旅行者集团的惊天合并，开创了华尔街混业经营的先河。在权力安排中，戴蒙被认为是CEO之下位置最高的人。里德佩服威尔的商业头脑和顽强斗志，但更多地和年轻有为的戴蒙志趣相投。据《花旗帝国》披露，里德请戴蒙和妻子到家中吃晚餐，亲自下厨，还请他下次商务出差一起到国外旅行，这是进一步加深了解并讨论合并的绝佳机会。戴蒙受宠若惊。但这时戴蒙和桑迪的紧张关系已经升级了。戴蒙也忘不了，当他们还在美国运通时，当桑迪的另一助手彼得·科恩与CEO詹姆斯·鲁滨逊关系紧密时桑迪的震怒。如果和里德走得太近，桑迪必然妄加猜忌，认为戴蒙背叛了他。戴蒙很不情愿地谢绝了里德的邀请。忠诚也罢，决裂也罢，所有的故事都缘于桑迪·威尔的野心和传奇。桑迪以经纪人起家，不断并购成长，1981年，美国运通以10亿美元收购他掌管的全美第二大证券公司希尔森。1982年的一天，桑迪接到了从哈佛商学院毕业的杰米·戴蒙打来的电话，请教择业建议。从此，戴蒙在桑迪的办公室开始了职业生涯——这一跟就是16年。他在各方面都学得很快，威尔十分欣赏他的智慧、自信和风度，认为戴蒙可以胜任华尔街的任何工作。
但是几年后，因权力斗争失败——对手是郭士纳，1985年6月，53岁的威尔带着5000万美元，和28岁的戴蒙，从美国运通离职。
这对“师徒”的东山再起从1986年他们一起前往马里兰州接管巴尔的摩商业信贷公司开始， 1988年并购Primerica公司，1989年并购巴克莱金融公司。《财富》评论说“桑迪仍然能够点石成金”。1991年，桑迪把Primerica 总裁头衔授予戴蒙，35岁的他成为财富500强中最年轻的总裁之一。
之后，并购仍然不断：1992年，Primerica收购旅行者保险27%股份，1993 年，从美国运通手中买回希尔森，并最终合并成旅行者集团。在重建帝国的过程中，戴蒙得到了桑迪的真传，头脑敏锐，手腕果断，友好而精明。1995年7月，《纽约时报》报道“威尔的嫡系：门生权力不断强大”。《商业周刊》则把戴蒙评为管理精英，称赞他“训练有素，事必躬亲”。
四、职业历程
1982年获得哈佛大学MBA后进入美国运通公司，给时任美国运通总裁的桑迪·韦尔当助手。
1985年，韦尔赶下台后，戴蒙随之离去。
1986年，他们一起接管了巴尔的摩商业信贷公司。 1988年又与 Primerica公司合并，此后经过一连串的购并，形成旅行者集团。
1998年，他们长达十余年的合并行动臻至巅峰，旅行者集团与花旗银行价值700亿美元的交易之后，诞生了庞大的新花旗帝国，桑迪·韦尔与花旗原CEO约翰·里德共同执掌新花旗。合并不久，戴蒙和韦尔失和并离开花旗，结束了长达17年的搭档关系。
2001年，戴蒙蛰伏数年后选择前往芝加哥，接手美国第一银行，短短几年后，把美一银行俨然打造成一个 “西部花旗”。
2004年，摩根大通以580亿美元收购美一银行，合并后规模仅次于花旗集团。据说，J.P.摩根当时的CEO威廉·哈里森之所以收购美一银行，其中一条重要原因就是为了选择杰米·戴蒙作为其接班人。
2008年，全球金融危机之下雷曼兄弟申请破产保护，贝尔斯登和美林先后被收购，高盛和摩根士丹利转变成商业银行，美国银行和花旗集团接连宣布巨额亏损……而戴蒙领导的摩根大通成为全美唯一一家没有受波及的银行。
五、经典名言
背景一：接受媒体采访时，戴蒙素来不喜欢来什么开场白。他的通常做法是，入座后，上来就说——“大家好，问吧！”
背景二：戴蒙认为一家企业是否具有成长性与很多因素有关，CEO的理想也是因素中的一环。当《财经时报》问及戴蒙个人理想时——“第一，与妻子和三个女儿快乐生活；第二，世界能变得更美好，自己在其中能真正有所贡献；第三，把摩根大通打理好。不过，我的女儿们肯定不赞同我的观点，她们一定会说我怎么没把家里的狗也纳入。哈哈，其实我个人不喜欢那条狗。”
背景三：当《财经时报》记者拿出自带数码相机拍照时，戴蒙停下正与其他人进行的交谈——“我就喜欢你们《财经时报》的风格，你们自己摄影，而不用再请摄影师，这样可以节省一大笔钱。”
背景四：戴蒙加入美一银行后买了5千万美元公司股票，买入价28美元。去年，美一与摩根大通合并，美一股票经置换后价格已高达51美元，戴蒙狠狠赚了一笔。但他没有出售自己的股票——“作为合并后新企业的‘船长’，我有责任令更多的股东得到更多的增值。”
背景五：在接连不断收购战役中成长的戴蒙，对收购看法独特——“无论是大银行还是小银行，最重要的是要发展成为一家具有强大活力的公司。一旦有了强大的活力，你自己就有了选择余地，可以选择买别人，也可以选择卖掉自己。要是没有这种基本活力，你就没有选择，一切也就无从谈起。”
“我有过艰难的时期，不能随心所欲地花钱。我不想为一辆车和车库费神，我不想成为财产的奴隶，不得不去费心料理它。”
“工作和接受关于工作的教育是你的责任。商学院只能灌输那么多，学习知识是一生的追求——这是你的责任。”
“生活中最重要的一件事是选择正确的合作者，不管是婚姻、友谊还是商业活动。工作的部分内容是为你尊重的人。我记得有一个辩论是关于工作和几千美元工资差距的话题。几千美元真的是差距吗？能和诚心帮你成就的人共事才是最重要的。”
其实，男，1970年10月生，中国国籍，东方财富网及天天基金...
杨恒，诺诺镑客副总裁（COO），南开大学管理学硕士。曾先后就...