西泵股份

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西泵股份(002536)股票股价,行情,新闻,财报数据_新浪财经_新浪网

：短期趋势下降�K，中期趋势下降�K；短期压力位11.59元，支撑位8.85元，量价配合度-29.39，处于价跌量稳的状态；个股综合评级，技术趋势极为弱势。

：基本面差，空头趋势，建议调仓换股

最近60天内有

个研究报告发布西泵股份(sz002536)评级，综合评级如下：

飞龙汽车部件股份有限公司

汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售。

0377-69662536,0377-69723888

0377-69662536,0377-69722888

2001-01-09

2011-01-11

孙耀志

孙耀忠

50071.2万元

36.000元

50071.1814万股

47112.2852万股

还不是新浪会员？

西泵股份_河南省西峡汽车水泵股份有限公司

　　  河南省西峡汽车水泵股份有限公司建于1952年，现为河南省宛西制药股份有限公司控股企业，主导产品为汽车水泵、发动机进、排气歧管和飞轮壳等，是国内生产汽车零部件的重要基地。公司现有职工2300余人，注册资金9600万元，资产总额16亿元，占地面积51万平方米，辖设4个全资子公司：河南飞龙（芜湖）汽车零部件有限公司 、南阳飞龙汽车零部件有限公司、西峡县飞龙铝制品有限责任公司和西峡县西泵特种铸造有限公司。

　　  公司生产的“飞龙”牌汽车水泵分重、中、轻、轿、微五大系列500多个品种，排气管200多个品种，进气歧管30多个品种，其中汽车水泵产品国内市场占有率达22% ，居同行业首位。公司具备年产540万只汽车水泵、450万支排气歧管、100万支飞轮壳的生产能力，分别与上海大众、上海通用、一汽-大众、上汽通用五菱、神龙公司、奇瑞公司、长城汽车、比亚迪、一汽海马、一汽丰田、吉利公司、上海汽车、东风乘用车、广汽乘用车、沈阳三菱、江淮汽车、江铃公司、东安公司、绵阳新晨、天内公司、北京福田康明斯、重庆康明斯、东风康明斯、西安康明斯、玉柴、潍柴、锡柴、朝柴、上柴、大柴、天津雷沃、北汽福田等四十余家企业配套。公司已成功进入美国康明斯、德国道依茨、戴姆勒公司、意大利菲亚特、韩国斗山等公司的全球采购体系，现已通过标致雪铁龙供应商体系审核，并进入产品开发阶段。

　　     公司通过ISO/TS16949、ISO14001和OHSAS18001“三标一体”认证，先后被上海大众、一汽-大众、上汽通用五菱、奇瑞等公司评为“优秀供应商”、“核心供应商”和“质量卓越奖”，连续多年被中国汽车报评为“全国百家优秀汽车零部件供应商”，被河南省工商行政管理局评为“河南省守合同重信用企业”，被河南省质量技术监督局评为 2008年“质量管理100强企业”，“飞龙牌”汽车水泵被评为“河南省名牌产品”， 2008年3月公司“飞龙”商标被国家工商管理总局认定为“中国驰名商标”。

　　     

　　     公司高度重视高素质人才的培养和引进，现拥有各类专业技术人员760余人。公司拥有省级技术中心，生产、试验、检测设备千余台（套），利用计算机辅助设计和制造、三维设计，采用Pro/E、CAXA、AUTOCAD、MAGMA等软件进行产品开发，新品研发能力居国内同行业前列。公司坚持产学研相结合，积极与上海交通大学、武汉理工大学、郑州大学、西安理工大学、河南科技大学等高等院校合作，联合进行产品研发、高新技术成果运用和转化。公司被河南省科技厅授予“高新技术企业”，获得国家专利40项，其中发明专利4项，外观设计专利9项，实用新型专利27项。2006年5月，公司博士后科研工作站挂牌成立。2009年11月，公司水泵性能实验室通过ISO/IEC17025检测和校准实验室能力认可准则，成为国家级实验室。

　　     

　　     2011年1月11日，公司股票在深圳证券交易所成功上市（股票名称：西泵股份，代码002536），为公司注入了新的活力和发展后劲。公司将坚持“两抓两创”的经营方针，践行追求卓越的经营理念，高效运用募集资金，快速扩大产能；加大科技投入，增强创新能力；深化市场调整战略，调整产品结构；强化质量管理，光大品牌形象，推动企业快速健康发展，为中国汽车工业作出积极的贡献，以优异的业绩回报股东、回报社会。

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　　地址:河南省西峡县工业大道

　　邮编:474500

　　国内热线:0086-377-69662280

　　国际热线:0086-377-69697329

　　传真:0086-377-69688557

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：2738

：2021-5-29

西泵股份_河南省西峡汽车水泵股份有限公司_投资界

河南省西峡汽车水泵股份有限公司系河南省宛西制药股份有限公司控股企业，是国内生产汽车配件的重要基地，具有40多年生产汽车水泵的历史，公司主导产品为汽车水泵、发动机进、排气歧管等，汽车水泵产品市场占有率达25%，居国内同行业首位。公司辖设3个全资子公司：河南飞龙（芜湖）汽车零部件有限公司 、南阳飞龙汽车零部件有限公司、西峡县飞龙铝制品有限责任公司和1个控股公司：西峡县西泵特种铸造有限公司。

董事长

董事

董事

董事

董事

董事

董事

董事

总经理

监事

监事

监事

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为什么要关注西泵股份？ 我总结$西泵股份(SZ002536)$ 的投资逻辑有四条： 1、电子水泵销售将随着新能车的放量而放量，处于行业拐点阶段。... - 雪球

来源：雪球App，作者： 楚团长扯投资，（https://xueqiu.com/4573323809/83962550）

我总结

 的投资逻辑有四条：

1、电子水泵销售将随着新能车的放量而放量，处于行业拐点阶段。公司是A股的唯一标的，业绩受益。

2、公司虽然目前来看技术壁垒不是特别高，但是该行业属于一个重资产的行业，资产壁垒和先发优势是公司得天独厚的地方，明年定增投产项目将开始释放业绩。

3、汽车零配件是汽车后市场的重要组成部分，随着我国汽车市场从高增长时期进入缓增长时期，汽车零配件市场有望迎来景气时光。

4、大股东有过高送转后减持的记录，割韭菜欲望很强，十月份在股价15元附近大手笔买入，势必是有所准备，跟住大股东！

一、这个公司制造什么？

从以下三张表可以西泵股份主要是做汽配件行业中水泵、进排气歧管、蜗壳、飞轮壳的。其中蜗壳是公司的新产品，14年以来占营收比率在不断的扩大。水泵、进排气歧管和蜗壳占公司的总营收90%以上，是公司的主要产品。公司是A股汽车水泵的唯一标的，市场占有率我没有找到准确的数字，但是30%左右是各方的一个均值，是国内第一大品牌（公司官网和年报、券商的研报），15年的汽车工业年鉴里有一家安岳宇良汽车水泵公司排名在西泵之前，但我搜索了汽车之家和汽配人论坛都没有找到相关资料。青岛德利丰机械的汽车水泵也已经达到了一定规模，官网也比西泵的更人性化一些。

年报营收结构

中报营收结构

1、汽车水泵是什么

汽车水泵的作用是将水箱里的水（冷却液），泵送到汽车发动机冷循环系统中，在散热器、风扇离合器、冷却风扇、调温器等部件的配合下实现水（冷却剂）为发动机降温的目的，是发动机冷却系统的核心部件。

1.1汽车水泵的分类

汽车水泵按照驱动方式的不同，分为机械水泵和电子水泵。目前国内电子水泵的搭载率还比较低，主要是新能源汽车和部分高端汽车搭载。

1.1.1机械水泵

目前大部分机械水泵为离心式水泵，其基本工作原理是用叶轮的高速旋转产生离心力实现水（冷却液）的泵送。机械水泵由发动机曲轴通过传动胶带驱动，它的转速和发动机的转速成正比。机械水泵的工作方式有优点也有缺点。当发动机在高速大负荷工况下工作时，发动机产生的热量多，水泵的高转速使冷却液的循环流量增大，这样正好能够提高发动机的冷却能力；当发动机在低速大负荷工况下工作时，例如牵引其他车辆或开空调，此时发动机的转速低导致水泵的转速也低，这样就降低了发动机的冷却能力。

机械水泵结构

其基本结构由水泵壳体、法兰盘（皮带轮）、水泵轴和轴承、叶轮、水封几大部件构成。

机械水泵构件图

西泵股份实际上对水封、轴承、叶轮、皮带轮等外协体都是按照合同进行采购，轴承用的是德国舍勒佛，水封用的是日本NOK。中国制造业的差距大概也就在这些细枝末节之处。

水泵壳体一般安装在发动机上，由发动机铸造的时候一体成型，主要用来连接其他零部件并构成流体通道，通常由铸铁、铝材、钢板等材料制成。随着当前汽车轻量化的设计趋势，越来越多的离心式水泵采用了铸铝壳体，壳体的尺寸也越来越小。

水泵壳和涡轮增压器壳体的技术基本相似，这也是公司为什么能够在涡壳方向实现产品线扩展。

几种车型水泵壳的材料

法兰盘连接于轴承上，并将皮带轮的转动力传递给轴承，从而带动泵腔内叶轮的旋转。根据传动带的齿形不同，传动带轮可以分为齿形带轮和V形带轮，随着发动机上传动皮带越来越少，更多的水泵和发电机、空调压缩机以及转向助力泵等公用一根齿形带传动，因此齿形带轮越来越多。

法兰盘随着发动机逐渐向大功率的方向发展，需要水泵轴承具有更高的热稳定性，更大的承载能力以及更好的密封性，因此轴连轴承的应用越来越多，轴连轴承实际上是一种结构简化的双支承轴承，2个支承轴承没有内圈，滚动体的滚道直接加工在水泵轴上，2个支承轴承的外圈制成一个整体，两端用密封件密封后组成轴连轴承。在承载能力相同的情况下，轴连轴承的尺寸比一般类型的轴承小。

轴连轴承

水封的作用是密封泵内的水以免泄漏至室外，同时将水和轴承隔离，目前已经广泛使用了双层陶瓷水封，2片同轴安装的陶瓷水封被螺旋弹簧压紧贴在一起，从而防止水渗漏。

水封

水泵叶轮按材质可分为塑料叶轮、铸铁叶轮、冲压叶轮。一般采用向后弯曲的半圆弧或多圆弧形叶片。塑料叶轮抗腐蚀性和轻量化的特征使得被采用的越来越多。

叶轮

1.1.2电子水泵

电子水泵是一个比较宽泛的概念，通过电流控制，不受发动机转速影响的都叫电子水泵。以当前比较流行的无刷直流水泵举个栗子。下图是DC50B的结构介绍，和机械离心式水泵的主要区别在于驱动方式，机械水泵通过发动机曲轴驱动，电子水泵通过电机驱动。

相比机械水泵，电子水泵拥有体积小、油耗低等诸多优点，是汽车水泵未来的发展趋势。

电子水泵结构

电子水泵真正的前景在于，新能源车（无论是混动、纯电动、燃料电池）都是由电机驱动，而非发动机驱动，也就是说当车处于电机驱动状态下，发动机是静止的，那么机械水泵就无法运行。但驱动电机仍然需要冷却系统的支持，所以冷却系统必须要采用电子水泵。所有的新能源车都必须要用电子水泵，电子水泵节能减排、高效环保的特点决定了其替代机械水泵是大势所趋。

2、进、排气歧管是什么

进、排气歧管是进气歧管和排气歧管的总称，简单的说都是带有分歧的管道。有所不同的是进气歧管是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道，而排气歧管是将将各缸的排气集中起来导入排气总管的。

排气歧管需要承受的温度在500摄氏度以上，最高可达750摄氏度；进气歧管一般要求承受温度不到200 摄氏度。由于进气歧管需要承受的温度较低，近年来也有采用复合材料做进气歧管的趋势。

从营收结构的变化以及公司年报来看进、排气歧管业务并非公司的核心发展方向，这里不做展开讨论。

3、涡轮壳体是什么

涡轮增压器连接到内燃机的排气歧管，缸出废/尾气流过涡轮叶片，带动旋转。涡

轮增压器利用这些废气的能量驱动涡轮，带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转，

压气机将压缩了的空气推入内燃机气缸，以增加内燃机进气量，在压力和流速的

推动下，使燃烧更加充分，从而提高了内燃机的功率，在降低油耗的同时减少了

有害物的排放。

根据《中国汽车工业年鉴2015》的数据，涡轮增压车型所占比例越来越大，未来随着对乘用车排量的限制，涡轮增压还要更受欢迎。根据渤海证券的测算，2015—2020年涡轮增压器的复合增长率有望达到11%。

是不是感觉听起来牛逼哄哄，但实际上，涡轮增压器技术难度非常大，我国上市公司中有康跃科技在做。西泵股份做得是相对来说技术含量比较低的外面的壳体，也是因为有做水泵壳体的经验，两者技术差别不是特别大。公司转型生产涡轮壳体这一步走的相当成功，开拓了产品线，也并没有产生太多新的投入，主要问题还是技术含金量不够高。

二、这家公司做的怎么样

从下面两张表可以简单的知道公司在11-12年过的不怎么好，但近两年来业绩有所回升。三方面来理解公司业绩转好的原因：一是因为公司的主要材料生铁、钢材、铝合金的价格不断走低；二是我国汽车产销量的稳定上升；三是企业通过上市后的融资扩大了产能，同时确实做了结构型的调整，将主营产品从商用车转为乘用车。

上市以来主营收情况

上市以来净利润情况

值得注意的是公司的出口情况在不断地转好，15年的对外营收是12年的接近3倍。

营收地区比例公司连续多年或康明斯优秀供应商，产品已经进入戴姆勒、博格华纳、菲亚特、道依茨、福特等知名企公司，所谓的特斯拉概念就是供货给博格华纳，而博格华纳是特斯拉的主要供货商，其实是炒作。公司今年有向特斯拉提供自己的电子泵技术，但是并没有收到回应。

虽然我一直吐槽他家的产品没什么技术含量，但实际上他家在研发经费上还是花了一点钱的。基本上维持了每年50%的科研经费增长，他家也是我国在汽车水泵行业的尖端企业了，我国的内燃机水泵和电子水泵的行业标准，他家都有参与编撰。

研发经费

三、风马牛不相及

西泵股份原来是西峡县汽车水泵厂，01年孙家兄弟通过宛西制药以220万元的价格盘下来，并把飞龙牌打响全国，11年成功上市。孙耀志79年退伍转业进入宛西制药，一手将宛西制药由一个县办小厂,发展成为规模20亿,年利税超过2亿的中药龙头企业，最后通过改制把企业私有化，其过人的商业头脑令人敬佩。

大家身边可能都有这样通过私有化小国企发了财的，这是那个时代的原罪，功过是非难以评判。但是孙家兄弟的商业道德确实是值得怀疑的了，去年西泵股份宣布高送转之后，股价飙升，高管股东集体减持，违规减持甚至都引来了证监会，其行为之恶劣不亚于永大集团。而16年十月份，孙家兄弟对公司股价大手笔增持，显然要值得关注，比目前价格要高很多，是有安全垫的！

宛西制药和孙耀志的仲景大厨房都在走IPO程序，孙耀志自信满满的要做大健康生态圈。西泵股份和大健康风马牛不相及，且被从宛西制药剥离出来，一旦将来孙耀志的大健康事业进展的不顺利，那么牺牲的会不会是这个西泵股份呢？宛西制药和仲景大厨房如果上市失败可能对西泵股份反而是利好。

电池热管理系统零部件供应商及供应关系一览 - 知乎

随着新能源汽车市场的扩张，配套的热管理市场也相应成为市场热点。NE时代预测，2020年、2025年，国内电池热管理市场空间分别为105亿元、405亿元。

其中，整个电池热管理系统的市场空间远远大于空调系统，到2025年，电池热管理市场可能将达200亿。

从热管理整个供应链来看，关键技术集中在中游部件集成商手上，电池作为核心部件，关键零部件主要有液冷板、PTC加热器、水泵和Chiller、压缩机等。

NE时代据此整理了部分热管理市场（主要是电池热管理部分）主要零部件公司及其供应链情况，供行业内外人士参考。

银轮股份成立于1999年3月10日，主要专注于油、水、气、电介质间的热交换产品及后处理排气系统相关产品的研发、生产与销售。

目前，该公司在新能源汽车热管理相关的产品有高低温水箱、Chiller（电池深冷器）、电池冷却板、电机冷却器、电控冷却器、前端冷却模块、PTC加热器、电子风扇、电子水泵、热泵空调系统等。

2020年，银轮股份新增了上汽通用和东风日产两个新的用户订单，预计销售额近2.5亿。此前，该公司订单覆盖吉利新能源、广汽乘用车、长安福特等多家车企，甚至还为宁德时代提供水冷板产品，与主机厂主要合作产品为水冷板、油冷器、EGR（废气再循环）产品、水空中冷器等产品。

资料来源：银轮股份公告

此外，银轮股份还在2019年6月份收购为法拉利、兰博基尼、奔驰、宾利等品牌配套的瑞典Setrab AB公司，该公司优势在小批量高端跑车冷却模块设计方面，相关技术可为国内高端电动跑车提供设计，并为银轮股份引入高端客户。

三花智控成立于1994年9月10日，公司主营业务为生产销售制冷空调冰箱之元器件及部件、汽车空调及新能源车热管理之元器件及部件、咖啡机洗碗机洗衣机之元器件及部件。

其中，制冷空调电器零部件业务主要产品包括四通换向阀、电子膨胀阀、电磁阀、微通道换热器、Omega泵等；汽车零部件业务主要产品包括热力膨胀阀、储液器、电子膨胀阀、电子水泵等。

资料来源：三花智控公告

就目前情况来看，三花智控主要供应对象为通用，此外还有宝马、戴姆勒、沃尔沃、蔚来及上汽大众等供应企业，从供应内容来看，主打chiller、电子水泵、水冷板等产品。

奥特佳成立于2002年6月13日，公司的主要产品是汽车空调压缩机、汽车空调系统及相关技术方案。2018年，汽车空调压缩机业务收入约占公司主营业务总收入的66%，汽车空调系统业务收入约占公司主营业务总收入的27%。

就供应商内容来看，公司主打产品确实是空调压缩机产品，主要供应对象为大众印度公司、一汽大众、标志雪铁龙巴西公司及特斯拉等。

此外，2019年12月月底，江苏帝奥及其一致行动人因债务问题，其持有奥特佳总股本的1.76%股份被依法拍卖，奥特佳公司董事淮晓利也于该月辞去公司董事职务，未持有公司股份。

中鼎股份成立于1998年10月23日， 主营业务为密封件、特种橡胶制品（汽车、摩托车、电器、工程机械、矿山、铁道、石化、航空 航天等行业基础元件）的研发、生产、销售与服务。

从供应产品来看，中鼎股份目前主要提供减振类和电桥密封总成产品，热管理行业主要客户为宁德时代与车和家，为其提供的电池包冷却系统减震类产品和整车冷却管路产品。

飞龙股份原名西泵股份，成立于2001年1月9日，主要收入来源于水泵、进排气歧管及涡壳。

资料来源：西泵股份2018年年报

2018年西泵股份开发新产品167种，其中机械泵66种，电子泵3种，排气歧管34种、涡壳37种、机油泵8种、热管理阀5种，支架及其他14种。

据西泵股份介绍，国内市场上主要客户有上汽通用、上海大众、长城、通用五菱、奇瑞、吉利、宁波丰沃、潍柴、菱重等国内五十多家知名企业。

海外市场上，公司主要客户有通用、大众、福特、德国道依茨、意大利菲亚特、美国康明斯、博格华纳、戴姆勒、盖瑞特、沃尔沃、PSA、三菱三方联盟等国际二十多家知名企业。

松芝股份成立于2002年6月4日，主营业务为移动式空调设备的研发、生产和销售。

2018年大中型客车空调和乘用车空调为其主要收入来源，乘用车空调占其应收的46.53%。

目前主要客户为上汽大众、本田汽车、上汽通用五菱、江淮汽 车、东风柳汽、上汽集团、长安汽车、东南汽车、比亚迪、华晨汽车、三一重工、北汽福田等。

除了以上几家主营优势业务比较明显的公司，国外热管理企业中，法雷奥、电装、翰昂、马勒实力也很强大。

此外，国内新兴企业中也有很多优势企业，比如扬州三丰、祥博传热、江清优、恒美、东方电热、江苏超力、新业电子、赛尔盈、新帕等，但是相对来说规模较小，小规模配套本土企业。

西泵股份

　　西泵股份的股价自上市之后为什么一直跌?

　　主要是最近创业板大跌拖累了中小板，加上许多中小公司出现业绩造假和业绩变脸（海普瑞和绿大地等为代表）导致市场不看好中小板，只要公司长期价值不改变转坏就没有问题

　　 西泵股份为什么14年流通市值变少了

　　股票除权是由于公司股本增加，每股股票所代表的企业实际价值（每股净资产）有所减少，需要在发生该事实之后从股票市场价格中剔除这部分因素，而形成的剔除行为。 上市公司以股票股利分配给股东，也就是公司的盈余转为增资时，或进行配股时，就要对股价进行除权。上市公司将盈余以现金分配给股东，股价就要除息。

除权报价的计算是按照上市公司增资配股（或送配股）公告中的配股（或送配股）比例为依据的：

配股除权报价XR(Ex-rights)=（除权前日收盘价+配股价格*配股率）/（1+配股率）

送配股除权报价XR(Ex-rights)=（除权前日收盘价+配股价格*配股率）/（1+送股率+ 配股率）

对于A种股票发生尚未上市流通的国家和法人持股部分向已上市流通股持有人有偿转让的所谓转配问题,因其只引起流通股与非流通股的此消彼长，并不涉及该股票股份总量的变化，经多方征询意见，从即日起在除权报价的计算中,对转配将不予考虑.

但考虑到转配存在对股票价格波动的特殊影响，统计部仍将采用撤权和复权 的办法对上证指数进行必要的修正：

所谓撤权，即在含转配的股票除权交易起始日，上证指数的样本股票中将该股票剔除；

所谓复权，即在该股票配股部分上市流通后第十一个交易日起，再进入样本股票的范围.

　　 2017年西泵股份是垃圾股?

　　股票操作需要顺势而为，每个股票都有自个儿涨跌起伏的历程

002536目前股价处于相对底部区域，的确不是参与时机（没有买入点）。但是长线可以适当（小仓位）布局。28日是主力试盘行为

 

　　 above和over的区别

　　1. 都可表示“高于”，over 主要表示垂直在上的正上方，而 above 则不一定表示正上方。

2. 均可表示数目、数量等的“多于”、“超过”、“……以上”。

3. 若含有动态或覆盖的意味，通常用 over，而不用 above。

　　 西泵股份为什么14年流通市值变少了

　　股票除权是由于公司股本增加，每股股票所代表的企业实际价值（每股净资产）有所减少，需要在发生该事实之后从股票市场价格中剔除这部分因素，而形成的剔除行为。 上市公司以股票股利分配给股东，也就是公司的盈余转为增资时，或进行配股时，就要对股价进行除权。上市公司将盈余以现金分配给股东，股价就要除息。

除权报价的计算是按照上市公司增资配股（或送配股）公告中的配股（或送配股）比例为依据的：

配股除权报价XR(Ex-rights)=（除权前日收盘价+配股价格*配股率）/（1+配股率）

送配股除权报价XR(Ex-rights)=（除权前日收盘价+配股价格*配股率）/（1+送股率+ 配股率）

对于A种股票发生尚未上市流通的国家和法人持股部分向已上市流通股持有人有偿转让的所谓转配问题,因其只引起流通股与非流通股的此消彼长，并不涉及该股票股份总量的变化，经多方征询意见，从即日起在除权报价的计算中,对转配将不予考虑.

但考虑到转配存在对股票价格波动的特殊影响，统计部仍将采用撤权和复权 的办法对上证指数进行必要的修正：

所谓撤权，即在含转配的股票除权交易起始日，上证指数的样本股票中将该股票剔除；

所谓复权，即在该股票配股部分上市流通后第十一个交易日起，再进入样本股票的范围.

　　 西泵股份非公开增发股票是利好吗

　　此公告解读为利好，根据此前公司公告，公司拟以不低于19.95元/股非公开发行不超过2800万股，控股股东认购不低于10%。此次募资扣除发行费用后，2.5亿元用于南阳飞龙汽车零部件有限公司年产150万只涡轮增压器壳体项目，1.5亿元用于郑州飞龙汽车部件有限公司年产300万只汽车部件项目(一期)，1.5亿元补充流动资金。非公开发行成功将较大程度改善公司基本面。

机构的意见，总体要是资金用于新项目还是不错的，现在就是怕上市公司以各种名义圈钱。

从技术上来说4月21日前涨幅过大，且交易量过大，有机构提前预知消息，因此目前会有一些技术上调整的压力。

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