F1新赛季即将拉开大幕，体育商业网站Spotrac也公布了新赛季车手工资榜单，值得一提的是，维斯塔潘反超汉密尔顿跃居到榜单第一位，而中国车手周冠宇排名榜单倒数第二，在外媒网站看来，周冠宇等车手之所以属于低薪阶层，因为如果离开F1就很难找到工作。
车手薪资排名
体育商业网站Spotrac公布的车手收入状况，仅仅是车手的基本工资，不包括获胜、夺冠奖金，也不包括赞助协议，以及商业收入等。毫无疑问，论功欣赏，几位具备争冠实力的车手自然位居榜单前列。
过去几个赛季，汉密尔顿一直领跑车手工资榜，但此一时彼一时，如今占据榜单老大位置的是红牛车手维斯塔潘，完成续约后，他的年薪达到了5500万美元，他的目标是连续三个赛季问鼎车手总冠军。
汉密尔顿虽然离开榜首，但也属于高薪阶层，2023年可以拿到3500万美元，排名榜单第二位，仅需仰视维斯塔潘。法拉利车手勒克莱尔新赛季也能赚得盆满钵满，以2400万美元位居榜单第3位，迈凯伦车手诺里斯凭借2000万美元排名榜单第4位。
另外，法拉利的赛恩斯和红牛的佩雷兹新赛季分别能拿到1200万和1000万美元，周冠宇的队友博塔斯年收入也达到1000万美元，而汉密尔顿的队友拉塞尔年薪是800万美元，两冠王阿隆索年薪500万美元，本赛季很可能是阿隆索生涯最后一个F1赛季。
在F1有维斯塔潘和汉密尔顿这样的高薪车手，也有低薪车手的存在。中国车手周冠宇只能从阿尔法罗密欧车队拿到200万美元，新秀车手皮亚斯特里也是200万美元的年薪，老将胡肯伯格和富二代车手斯托尔也都是年薪200万美元，日本车手角田裕毅是收入榜单垫底的车手，年薪只有100万美元。
对于周冠宇等拿到低薪的车手，外媒网站点评道：“维斯塔潘和汉密尔顿能给车队带来巨大的价值，而新人车手虽然给人们留下深刻印象，但影响力不大，如果他们离开，他们很难在其他地方找到工作，这意味着他们只能忍受很低的工资。”
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