贾跃亭和FF的故事，一直牵动着广大网友的心，每次有什么动作，都会在网上掀起大风波。
说来也怪，贾跃亭的那台电动车FF91造了8年多，一直没量产，要是其它人，早就破产倒闭了，毕竟烧了200多亿，8年多都造不出的车，不倒才是怪事。
但贾跃亭不一样啊，总是不断的有人往他账上打钱，几亿，几十亿的打，催着他量产，所以8年多都没倒闭……也算是造车界的奇迹了。
并且贾跃亭一而再，再而三的跳票，一次又一次的忽悠，还总有人相信他会王者归来，会回国，会打大家的脸。
而近日，贾跃亭离回国似乎又近了一步，法拉第未来（简称FF）在社媒上发布了一张年味十足的海报，配文“回家”。
同时FF官宣和湖北黄冈市达成战略合作协议，其中国总部将迁往黄冈，给人无限的遐想空间。
并且，FF又再次更新了FF91的时间表，表示首款车型FF 91预计今年3月底前量产，4月底前正式交付，这个时间表，与上一次公布的时间基本相同，没太多改变。
事实上，上次FF公布量产时间的时候表示，FF91离量产成功还差1.5-1.7亿美元，但当时也表示已锁定了融资。那么这次，贾跃亭这么自信能量产，是融到了钱么？毕竟钱没到位的话，一切都是空谈。
当然，大家对于这个消息，也不用太认真，毕竟这8年多以来，FF多次表示要量产了，但最后都是没有了下文，一次又一次跳票，很多都已经不耐烦了，将FF当笑话看了。
很多人表示，贾跃亭的FF91是量产不了的，因为没量产还有想象空间，一旦量产了，谜底掀开了，可能故事没法讲了。
毕竟现在新能源汽车竞争这么激烈，就算量产了又怎么能么样呢？目前仅国内就有140多家车企，新能源车型就有300多款，多一个FF91又能怎么样呢？能不能掀起风浪都难讲。
况且就算掀起风浪了又如何？蔚小理这么多年还在亏钱，贾跃亭把FF91量产出来，也还会持续亏损，短时间内不可能赚到钱。所以FF91面临的困难还非常多，只怕是“心比天高，命比纸薄”！
